项目介绍：黄沙界隧路是湖南官新高速公路的关键节造性工程，，，，，，隧路单洞长度超过4.3公里，，，，，，属专长隧路。。。。。。。隧路最大埋深达471.2米，，，，，，隧址区内发育11条断层破碎带，，，，，，地质机关极为复杂，，，，，，且裂隙水发育，，，，，，施工难度大，，，，，，安全防控要求高。。。。。。。

3月26日，，，，，，已经陆续阴雨绵绵半个月的安化县气象忽然转晴，，，，，，温暖的阳光洒在黄沙界专长隧路上，，，，，，“看，，，，，，是光！」鼐在隧路出口，，，，，，施工人员已经能清澈地看到进口的灯光。。。。。。。

938天！

自2020年8月左洞进洞以来，，，，，，经过了两年多的艰苦奋战，，，，，，黄沙界专长隧路终于迎来了左洞贯通节点。。。。。。。

解决破碎岩体和涌水两大施工难题

“隧路施工最怕地质前提复杂。。。。。。；；；；；；粕辰缢砺肺挥谘┓迳铰霰倍，，，，，，隧址区内发育11条断层破碎带，，，，，，隧路地质机关复杂，，，，，，最大埋深达471米，，，，，，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达63%，，，，，，且处于富水区，，，，，，部门存在涌水、突水等情况，，，，，，存在较大安全隐患。。。。。。。”官新八标总工杨杰说。。。。。。。

官新八标项目部技术人员经反复钻研和试验，，，，，，提出“自动节造、提前预防”的理想，，，，，，通过超前探测地质、长短锚杆和超前幼导管结合等方式，，，，，，提前加固断层破碎带岩体，，，，，，与变形“抢功夫”，，，，，，使破碎带岩体提前得到了有效节造。。。。。。。

黄沙界隧路富水段施工时涌水如注，，，，，，涌水险些伴随了黄沙界隧路施工的全过程。。。。。。。掌子面处最大的一次涌水，，，，，，积水深达1米多。。。。。。。在应对涌水风险中，，，，，，项目部通过选取瞬变电磁仪、TSP等伎俩，，，，，，实现“超前预报”，，，，，，提前采取预防措施。。。。。。。

“超前预报在应对涌水风险中阐扬着沉要作用。。。。。。。我们通过瞬变电磁仪、TSP等，，，，，，提前预知前方水赋存情况，，，，，，结合超前地质钻探明前方突泥、涌水情况，，，，，，采取充分的预防措施。。。。。。。”杨杰说。。。。。。。

项目部针对大涌水“以疏为主、排堵结合、综合治理”，，，，，，对水量不大地段采取“防、截、排、堵”的准则，，，，，，开工以来从未造成因抽水排水能力不及而出现的窝工景象。。。。。。。

利用“四新”技术和“微创新”提升质效

黄沙界隧路洞口表，，，，，，工程技术人怨佚娴熟地操作着电脑，，，，，，屏幕上出现着几张隧路内的照片，，，，，，照片一侧附带着几串分析数据。。。。。。。

“这是项目部引进的影像沉构法，，，，，，只有通过前台拍照网络现场照片，，，，，，上传以来，，，，，，后盾利用专业的工程软件，，，，，，通过隧路现场多角度照片的约束关系求解三维结构信息，，，，，，实现模型沉建，，，，，，并且天生三维成效图、直接输出超欠挖数据，，，，，，相比以往而言，，，，，，可能越发直观、急剧、正确地领导隧路掘进的超欠挖节造工作。。。。。。。”项目出产副经理张健说。。。。。。。

引进影像沉构法加强隧路掘进的超欠挖节造工作，，，，，，是项目部在隧路施工过程中积极推动“四新”技术利用的一个活泼案例。。。。。。。这样的成功利用案例还有好多，，，，，，好比：通过改善隧路台车防护措施，，，，，，更好地降低高空坠落风险；；；；；；通过创新刷新立架台车，，，，，，加装液压装置，，，，，，有效加强钢架装置施工安全，，，，，，缩短工序周期；；；；；；通过使用自行式液压栈桥，，，，，，有效提高仰拱施工安全与效能。。。。。。。

精准对接确保“零误差”贯通

在黄沙界隧路左洞贯通前，，，，，，为了保障隧路贯通对接实现零误差，，，，，，项目部技术人员屡次开会会商，，，，，，最终造订三大措施——

一是项目部专人对这次贯通进行监控、领导、复核等工作。。。。。。。早在离贯通点还有二百米时，，，，，，丈量人员对双方导线节造点进行一次GPS导线节造丈量，，，，，，确保双方导线节造点在统一个系统里。。。。。。。贯通前半个月别离又进行两次导线丈量，，，，，，对洞内节造点进行全面复测，，，，，，确保正确无误；；；；；；

二是项目部成立QC幼组，，，，，，丈量主管常驻现场随时协调隧路两端施工技术人员共同作业，，，，，，丈量参数、复核节造点；；；；；；

三是技术人员与现场施工治理人员相互共同，，，，，，严格按技术要求规范施工作业。。。。。。。通过一系列的精准节造伎俩，，，，，，确保了黄沙界专长隧路左洞实现“零误差”贯通。。。。。。。（通盛公司 杨杰）