12月22日下午，，，，，，江杉高速公路江背互通BK0+283匝路桥顺利实现最后一段现浇梁浇筑，，，，，，加上此前全数架设实现的1057片预造梁板，，，，，，江杉高速全线28座桥梁梁板架设、现浇梁浇筑全数实现，，，，，，为项目建成通车摁下快进键。。。。。。

这次施工的是江背互通内匝路现浇桥梁，，，，，，该桥净宽8.25米，，，，，，桥梁全长303米，，，，，，上部机关为预应力砼陆续幼箱梁。。。。。。该桥曲线半径幼，，，，，，桥型呈“S”型，，，，，，且地势升沉落差大，，，，，，墩柱落在峻峭的山腰之间，，，，，，钢立柱支架搭设施工难度大，，，，，，在混凝土不易运输的情况下又要维持陆续施工，，，，，，对施工组织要求极高。。。。。。项目部通过造订全面的施工打算，，，，，，在确保安全、质量、文化施工的前提下，，，，，，迎难而上，，，，，，顺利实现浇筑。。。。。。

江杉高速主线全长20.864公里，，，，，，全线主线桥和互通分离式立交桥共计28座，，，，，，表加8座现浇天桥，，，，，，全线桥梁的梁板架设和现浇克服了运距远、处所便路协调难度大，，，，，，以及跨省路、跨铁路、跨燃油管路等手续复杂和安全压力大等沉沉难题。。。。。。

实现这一沉大节点后，，，，，，江杉高速将全面进入桥梁从属工程扫尾以及大面积路面施工阶段。。。。。。目前，，，，，，全线路面底基层已全数实现，，，，，，上、下基层实现60%，，，，，，明年将集中进行路面、交安、绿化工程施工，，，，，，于明年下半年建成通车。。。。。。（通泰公司何淋、吴柏青）